Im Jahr 2002 zog die Firma in-innovative navigation GmbH als junges Gründungsunternehmen, das aus nur 9 Mitarbeitern bestand, als Mieter in den zweiten Stock des damals neu gebauten TechMoteums (Zentrum für Mobilität, Technik und Umwelt). Seither ist die Firma stetig und gesund gewachsen und liefert inzwischen Soft- und Hardware in die ganze Welt.

Am 01.03.2016 ging jetzt das ganze Gebäude in den Besitz der florierenden Firma über. Damit hat die Erfolgsgeschichte von in-innovative navigation GmbH einen weiteren Meilenstein passiert.

Jersey ist die größte der Inseln im Ärmelkanal. Die drei Häfen der Insel und umgebenden Gewässer werden sowohl von der kommerziellen als auch von der Freizeitschifffahrt stark frequentiert und stellen damit große Herausforderungen an die Organisation und Überwachung durch die Hafenbehörden.

Daher verfügt Ports of Jersey bereits über eine Küstenwache und ein VTS-System, das nun in einem mehrstufigen Programm unter Führung der Firma FREQUENTIS modernisiert wird. in-innovative navigation GmbH liefert ein modernes VTS-System, welches die Daten der Radargeräte, AIS-Stationen und Funkpeiler der Insel verarbeitet und gemeinsam mit Informationen des Seenotrettungszentrums in der Kontrollzentrale in St. Helier zur Ansicht bringt.

Als Besonderheit des neuen Systems, das 2 Server, 3 Arbeitsplätze für Nautiker und 1 Wartungsstation umfasst, ist die Integration von Voice-Communication in die bestehende Struktur, sowie die nahtlose Einbindung des Notfallmanagements, so dass auch die Koordination von Hilfsaktionen schneller und effektiver ablaufen kann.

Das System wird so angelegt sein, dass die Umstellung auf die neue Technik im laufenden Betrieb erfolgen kann, der jetzt schon ein 24/7 Küstenwachdienst umfasst

.

Das Verbundprojekt LAESSI (Leit- und Assistenzsysteme zur Erhöhung der Sicherheit der Schifffahrt auf Inland-Wasserstraßen ) wird von der Firma in-innovative navigation GmbH geleitet und zusammen mit den Partnern Alberding GmbH, WSV – Fachstelle für Verkehrstechnik und dem DLR, Institut für Navigation und Kommunikation (Neustrelitz) bearbeitet.

Konkret fokussiert das Projekt auf die Entwicklung von Fahrerassistenzfunktionen in den Bereichen Brückenanfahrwarnung, exakte Bahnführung, Navigation beim Anlegen und in Engstellen sowie einer Darstellung des Schiffsbewegung und ihrer Einflussfaktoren (Conninganzeige). Die Laufzeit für das Forschungsprojekt, das vom vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördert wird, ist Oktober 2015 – September 2017 .

Ziel ist es, den umweltfreundlichen Verkehrsträger Binnenschiff noch sicherer zu machen, indem man das Kollisionsrisiko beim Navigieren von Binnenschiffen senkt.

Entlang der gesamten Strecke vom Hafen Sevilla bis zum Atlantik richtet die Firma Portel Servicios Telemáticos S.A. im Rahmen des Projektes TECNOPORT 2025 einen neuen AIS-Service für die Verkehrsüberwachung und –leitung ein. Die Firma in-innovative navigation GmbH ist nun beauftragt worden, ihre erprobte Software für die Erfassung und Verarbeitung aller Daten sowie die Display-Lösungen dafür zu liefern. Neben den in AIS-basierten VTS-Systemen üblichen Verkehrsdaten sollen erstmalig auch meteorologische und hydrologische Informationen mit verarbeitet werden.

Die Informationen über den Schiffsverkehr zusammen mit Videodaten, sowie den aktuellen Wetter- und Pegelmeldungen für die einzelnen Flussabschnitte werden dann in der Verkehrszentrale zur Ansicht gebracht. Über einen Webzugang können auch andere autorisierte Nutzer, z.B. Hafenbehörden und weitere Interessengruppen wie Logistikunternehmen in Zukunft schnell und zuverlässig von diesem neuen Service profitieren.

Der Fluss Guadalqiuvir mit einer Gesamtlänge von 657 km ist der längste Fluss Andalusiens und der einzige schiffbare Fluss Spaniens. Er ist heute für Hochseeschiffe bis Sevilla hinauf befahrbar, von wo schon Columbus einst nach Amerika aufgebrochen ist; kleinere Schiffe kommen bis Cordoba. Mit der technischen Modernisierung dieser für Spanien immer noch wichtigen Binnenwasserstraße kann auch die wirtschaftliche Bedeutung Sevillas im Welthandel Aufschwung bekommen.

Europaweit marktführend in Entwicklung maßgeschneiderter Software- und Hardwarelösungen in allen Bereichen der Navigation, Telematik und Verkehrsüberwachung präsentieren wir in Rotterdam auf der EUROPORT (03-06.11.2015) in Halle 3, Stand 3321 unsere neuesten Produkte.

Die VTS-Systeme reichen von kleinen radarbasierten Schleusenüberwachungseinheiten über Hafenmanagementsysteme und Überwachungen von Offshore-Windparks bis hin zu kompletten Küstenschutzsystemen.

inDTS, RADARpilot720° und RADARpilot720° OS (Open Sea) sind unsere komfortablen Anzeigesysteme für die höchste Ansprüche bei der Anwendung sowohl im Binnenbereich, auf hoher See, in Verkehrszentralen sowie in einem Schulungszentrum. Als besonderes Highlight kann am Stand die webbasierte Verkehrsdarstellung inWebDTS getestet werden.

Als neue Hardwarekomponente präsentieren wir die RADARinterfacekarte für den PCIe–Bus. Diese Karte ist mit einem 14 bit Analog-Digital-Wandler ausgestattet und ermöglicht so ein Maximum an Auflösung. Konfiguration und Kalibrierung erfolgen vollständig aus der Software heraus, was die Installation an Bord vereinfacht. Mit der neuen RADARinterfacekarte sind Kontinuität der Produkte und Installationen auch in einem sich wandelnden Technologieumfeld gegeben.

Auf der höchsten Stelle der unbewohnten Kykladen-Insel Gyaros in der Ägäis wurde die 12 FußRadarantenne so installiert, dass die umliegenden Gewässer weiträumig überwacht werden können. Die vom Radar erfassten Daten werden von inVTS-Komponenten der Firma in-innovative navigation GmbH verarbeitet und über eine Funkverbindung in die Zentrale auf der Insel Syros übertragen. Dort erfolgt eine automatische Auswertung und Anzeige der Verkehrsbilder. Bei einem festgestellten Verstoß gegen die Naturschutzgesetze können so umgehend die entsprechenden Behörden informiert werden.

Die Anlage ist Teil eines Projektes des WWF und die zentrale Erfassung und Auswertung der Daten erfolgt im Büro ‚Development Corporation of Local Authorities of Cyclades S.A.‘.

Auch dieses Jahr sind wir mit einem eigenen Stand auf der SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS-Kalkar, die heuer zum zweiten Mal stattfindet, vertreten. Am Stand 156 präsentieren wir am 29. und 30. September 2015 den Besuchern die Neuheiten unseres bewährten Navigationssystems RADARpilot720° und zeigen Ihnen, wie unsere VTS-Systeme eingesetzt werden, um die Sicherheit in Offshore-Windanlagen zu überwachen.

Wir würden uns freuen, Sie auf der Messe Kalkar an unserem Stand begrüßen zu dürfen!

Die bereits seit 2012 zertifizierte Firma in-innovative navigation erhält am 19.07.2015 nach genauer Prüfung der Prozessabläufe in der Firma vom TÜV Rheinland Cert GmbH die Rezertifizierung ohne Abweichungen gemäß ISO 9001-2008 für den Geltungsbereich : Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Komponenten und Systemen für die Navigation, Verkehrsüberwachung und -management.

in-innovative navigation erhält den Auftrag für die Einrichtung eines radarbasiertes VTS-System auf Gyaros, einer Insel der nördlichen Kykladen. Die Radaranlage wird auf dem höchsten Berg der Insel eingerichtet und dient zur Überwachung der gesamten Umgebung der Insel.  Das System wird helfen, das Brutgebiet der dortigen bedrohten Meeresschildkröte in Zukunft besser schützen zu können.